
- Комплекс мониторинга транспорта Пирамида-СКТ
- Измерение уровня топлива
- Стрела А xxx.0
- Стрела Ч
- Стрела D232 (D485)
- Учет ГСМ в емкостях - система АСУД
- Зонд для контроля ГСМ в емкостях
- Стрела А xxx.1
- Устройство сопряжения сигналов ДУТ
- Стрела А3
- Адаптеры USB-RS
- Сервисный кабель УС
- Сервисный кабель датчика Стрела D232
- Сумматор Лайт
- Устройство сопряжения ДУТ Лайт
- Датчик уровня топлива Экон-15/100
- Сумматор Лайт 3.0
- Стрела ИП
- Стрела CAN
- Универсальный сервисный адаптер
- Универсальный сервисный адаптер
- Автомобильные подогреватели топлива
- Терминалы мониторинга
- Датчики и счетчики расхода жидкости Дарконт
- ЕМ004 (0,5-36 литр/час)
- ЕМ008 (15-550 литров/час)
- ЕМ006 (2-100 литр/час)
- ОМ004 (0,5-36 литр/час)
- ОМ006 (2-100 литр/час)
- ОМ008 (15-550 литр/час)
- ОМ015 (1-40 литр/мин)
- ОМ025 (10-150 литр/мин)
- ОМ040 (10-250 литр/мин)
- ОМ050 (30-450 литр/мин)
- ОМ050Е (35-580 литр/мин)
- ОМ080 (35-750 литр/мин)
- ОМ080Е (50-1000 литр/мин)
- ОМ100 (75-1500 литр/мин)
- МР010 (0,2-10 литр/мин)
- МР025 (2-50 литр/мин)
- МР040 (4-140 литр/мин)
- МР050 (12-330 литр/мин)
- ТР020 (0,8-8,0 куб.м/час)
- ТР025 (1,6-16 куб.м/час)
- ТР040 (3,4-34 куб.м/час)
- Комплекс мониторинга транспорта Азимут
- Все для установки систем мониторинга
- Комплект для установки расходомеров VZO4OEM/VZO8OEM
- Крышка с индикатором для VZO4OEM
- CAN-диггер
- Модуль гальванической развязки
- Коммутатор SIM-карт
- Датчики температуры
- Датчик давления
- Датчик нагрузки на ось (пневмоподвеска)
- Датчик нагрузки на ось (рессорная подвеска)
- Датчик направления вращения (движения)
- Датчик контроля моточасов
- Датчик угла наклона
- Блок питания для приборов мониторинга с гальванической развязкой
- Датчик горения и высоких температур
- Датчик движения
- Видеонаблюдение
- Все о топливных баках
- Датчики и счетчики расхода топлива
- Системы регистрации работы
Удаленная демонстрация
работы системы мониторинга
подробнее »

Новости
100019, Казахстан, г. Караганда,

by ® Tree Studio
Часто задаваемые вопросы
Каким образом расходомер учитывает “обратку”, возвращающуюся в бак?
При установке расходомера изменяется схема топливной системы. Слив “обратки “ осуществляется до расходомера.
Нет ли проблем с работой двигателя после переделки топливной системы?
После установки расходомера сильно ухудшается работа двигателя в случае завоздушивания топливной системы. Однако, при эксплуатации двигателя в любом случае необходимо избегать подсосов воздуха в топливопроводах и соединениях. Это является неисправностью двигателя.
Как влияет на расходомер вода в топливе?
Расходомер считает топливо вместе с водой. Показания расхода топлива увеличатся на процент содержания воды в топливе. При подаче через расходомер только воды он может заклинить. Поэтому мы устанавливаем перед ним дополнительный и прозрачный фильтр с отстойником.
Надежны ли расходомеры?
У расходомера встречаются 2 неисправности – засорение и поломка механизма отображения счетчика. Расходомер обычно устанавливается после фильтра тонкой очистки и грязь не должна попадать внутрь. Нами также устанавливается дополнительный прозрачный топливный фильтр. Заказчик должен вовремя менять штатный топливный фильтр (по регламенту производителя) и дополнительный фильтр (по внешнему виду элемента). Засорение расходомера не является гарантийным случаем, в случае соблюдения всех правил эксплуатации наступает через 9-24 месяца. Поломка механического счетчика – гарантийный случай, встречается примерно на 5% датчиков в течение гарантийного срока.
Что делать если расходомер перестал работать?
Ждем расходомеры в ремонт по адресу, указанному на сайте. В комплекте с расходомером поставляется трубка с внутренней резьбой, которая устанавливается вместо расходомера на период ремонта. Стоимость прочистки расходомера – 850 руб. с НДС.
Почему при соблюдении всех правил эксплуатации расходомер может перестать работать в течение гарантийного срока?
Топливо и качество топливных фильтров изменить нам не под силу. В любом случае, обычно счетчик окупается с лихвой еще до первого засорения, стоимость же прочистки невелика.
Можно ли обмануть счетчик?
При контроле за отсутствием переделок топливной системы (за пломбами) – нет.
Какая погрешность расходомера?
1% + обратка форсунок Установленный расходомер не учитывает обратку форсунок. Она считается расходомером и возвращается в бак. При исправной топливной аппаратуре обратка форсунок составляет 1-3%. В итоге погрешность расходомера составляет 0-4%, т.е. больше реального расхода.
По счетчику расход выше чем по норме.
Это вполне вероятно. Расходомер чуть завышает расход (в пользу водителя). Изношенная топливная аппаратура, тяжелый режим работы, не предусмотренный нормами.По счетчику расход чуть выше чем объем заправок. Это вполне вероятно.